Автовышки: марки, модели, особенности

Автовышка – это просторечное название автомобильного гидравлического или тросового подъемника. В современном мире автовышки используются на каждом шагу. В самом деле: чтобы поменять лампы освещения на уличных световых опорах или закрепить провода, установить или обновить рекламные щиты и баннеры, обрезать высокие деревья, произвести наружный ремонт зданий и сооружений, разместить на стенах зданий кондиционеры, даже - спасти людей и материальные ценности из высотного здания, - для всех этих задач нужна автовышка. Работа для неё найдётся всегда и везде - и в городе, и на селе, и даже в удалённых от человеческого жилья местах, где монтируют линии электропередачи.

Герои давнего советского фильма "Высота", вышедшего на экраны почти 60 лет назад, наверное, могли только мечтать о такой технике, которая бы могла им помочь достигать отстоящих от поверхности земли на десятки метров уровней без особого риска для жизни, производить монтаж ЛЭП, преодолевать по бездорожью многие километры пути. Сегодня такие машины стали реальностью.

Для разных дорожных условий и различных же по высоте объектов существуют различные подъёмники. Для работы на высоте в условиях населенных пунктов используются, к примеру, такие подъёмники, как ПМС-212-02, ВИПО-12-01, ВИПО-18-01, ВИПО-20-01, ВС-18Т, ВС-18Т-01, ВИПО-32-01, а также другие, смонтированные на базе автомобилей ГАЗ-3309 (в том числе - с двухрядной кабиной), ГАЗ-33023 "Газель", ГАЗ-3302, ГАЗ "Валдай", МАЗ-5340В2-427-000. Ряд подъёмников, установленных на шасси ГАЗ-33081 "Садко", КамАЗ-43253, КамАЗ-4326, Урал-4320-19 с повышенной проходимостью, незаменимы в условиях не только населённых пунктов, но и вне их, в том числе, при работах на высоковольтных линиях. К слову, ряд автовышек снабжён специальными изоляторами и другими приспособлениями, которые делают безопасной работу с токоведущим оборудованием до 1000 вольт - даже без его отключения.

Конструктивно автовышки неодинаковы. Так, ВС-18Т и ВС-18Т-01 являются телескопическими автогидроподъёмниками. Автогидроподъемник ВС-22-03 является коленчатым. Автогидроподъемник ВС-22Т-01 относится к комбинированным - коленно-телескопическим. По-своему интересна автовышка ВИПО-18-01 с задним расположением люльки. Она относится к автомобильным гидравлическим телескопическим подъёмникам. В нём трёхсекционная стрела соединена с поворотной рамой. Крутящий момент от базового двигателя автомобиля передаётся через раздаточную коробку на гидронасос, который приводит в движение автогидроподъёмник. Гидравлическая система позволяет управлять всеми механизмами, варьировать скорость выполнения технологических операций и даже совмещать эти операции. Аналогично устроены и функционируют автовышки ВИПО-12-01, ВИПО-20-01, ВИПО-24-01 и ВИПО-32-01. К коленчатым относится автогидроподъемник ПМС 328-04.

Различные виды коленчатых автоподъёмников снабжены тремя-четырьмя, а то и пятью коленами. К последним относится, допустим, автогидроподъемник ПСС 131.22Э, обладающий уникальными возможностями - это самый малогабаритный из существующих в настоящее время подъемников в России: при высоте подъема в 22 м возможно проводить вылет в сторону на 15,9 м. Эта вышка монтируется на шасси наиболее лёгких из автомобилей подходящего класса: ГАЗ-3307, ГАЗ-3309, МАЗ-437043-341, HUNDAI HD120.

Рассмотрим другие важные характеристики автоподъёмников. Высота, на которую может быть поднята люлька с людьми, материалами и инструментами (как, впрочем, и грузоподъёмность люльки), также отличается и колеблется - в зависимости от модели автовышки, от 12 до 45 метров, что сопоставимо с высотой четырёх- и восемнадцатиэтажного домов. Практически все автогидроподъёмники сегодня оборудуются системами обеспечения безопасности, в них устанавливаются ограничитель предельного груза и система ограничения зоны обслуживания, что очень важно при выполнении высотных работ. Некоторые автомобили оснащаются двухрядными кабинами, что позволяет осуществлять перевозку к месту выполнения работ и обратно бригад рабочих численностью до пяти человек. Ряд автовышек могут работать в достаточно экстремальных условиях - при температурах от 40 градусов мороза до 40 градусов тепла, им не страшен ветер до 10 м/с. Автогидроподъёмник ПСС 131.18Э (его устанавливают на шасси ГАЗ-33081 "Егерь", ГАЗ-3309, КамАЗ-43253, КамАЗ-4326) по-своему неповторим: в гидравлической схеме применены пропорциональные гидрораспределители (они произведены итальянской фирмой Salami), которые позволяют обеспечивать точность управления и плавность перемещения. Более того, в конструкции стрелы заложены технические возможности, благодаря которым в люльку можно завести дополнительные магистрали - для подачи электроэнергии, сжатого воздуха и воды, а также подключать на высоте различное переносное оборудование - перфораторы, шуруповёрты и прочее.

Кроме чисто отечественных разработок, ряд применяемых автовышек являются плодом совместных усилий производителей России и других стран. Характерными примерами в этом отношении являются автовышки JINWOO 380 - на шасси КамАЗ-5350 (6х6) и Palfinger P 200A - на базе КамАЗ-43502 (4Ч4). Немало в нашей стране и чисто импортного оборудования. Так, в разных регионах "прописались" автогидроподъемник АПТ-28 (Daehan NE 280) на шасси Hyundai HD78, автогидроподъемник Hansin (HS 4570P) - на шасси Daewoo Novus, автогидроподъемник Hansin (HS 3570) на базе Hyundai HD120 и целый ряд других.

Практически все автоподъёмники экономичны, обладают небольшими габаритами, что позволяет им "вписываться" в достаточно тесные пространства населённых пунктов. Аренда автовышки той или иной модели и модификации позволит надёжно и рентабельно справиться практически с любой ситуацией, где нужна та или иная её "профессия".